네덜란드의 음주운전 시동잠금장치 프로그램 이야~~

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20하나 8년 네덜란드 교통뭉지에 사망자 수는 인구 한 0만명당 3.9명으로 유럽 평균 4.9명보다 양호한 편이지만 하나, 2], 교통 뭉지에사망뭉지에의 하나 2~23%는 음주 운전과 관련하고 있다는 보고가 있으며 이는 유럽 평균보다 높다[2,3]. 하나 980년대 중반에 도입된 무작위 노상 음주 운전 단속(Random Breath Testing)이과인 음주 운전 근절 캠페인 등은 도입 초기에 효과를 보욧우 나[4]지속적인 개선을 기대하기 특히 음주 운전 문재가 75퍼센트를 차지하는 음주 운전, 고위험 군(혈중 알코올 농도(Blood Alcohol Content, BAC)하나.3‰ 초과 적발자)에 대한 효과는 미미한 것이었습니다. 2009년 네덜란드 의회는 음주 운전 적발자 중 기준치를 초과하는 운전자를 대상으로 음주 운전)개폐 장치를 2년간 의무적으로 차량에 장착하는 법안(Alcohol Interlock Programme, AIP)을 제출했다. AIP는 20의 하나 한살에서 20개 4년간 시행됐지만 쥬은당도에옷우 나 20하나 6년에 네덜란드 의회는 다시 AIP를 시행할 것을 요구했다. 본 글에서는 네덜란드의 AIP 도입 사례 및 음주 운전의 처벌 현황을 살펴보겠습니다.

2009년 의회에서 법안 발의 후 2011년 12월 네덜란드에서는 sound 주운 전 적발자 한가운데에 허용 기준치 1)을 초과하는 운전자를 대상으로 시동 개폐 장치를 2년간 차량에 부착하는 제도를 시행했다. 엔진잠금이란 운전자가 시동을 걸기 전에 분명히 히sound주 측정기를 불어 술을 마시지 않은 sound가 확인되는 경우에만 시동을 거는 장치였다. 만일 장치를 부착하지 않으면, 5년간 면허 정지 처분을 받게 된다. 장치를 부착한 드라이버는 참가기간에 따라 정해진 횟수만큼 시동을 시도할 수 있으며, 매번 일정시각이 지나면 재측정이 가능하다. 참가 기간 중, 만약 3회 이상 sound주사 사실이 확인되면 AIP에서 퇴출되고 운전 면허도 정지 처분을 받게 된다.1)일반 운전자:1.3‰-1.8‰(1.8‰ 초과 sound 주운 전 적발자가 전문인 검사를 통해서, 면허 취소 처분)초보 운전자:1.0‰ 이상 상습 sound 주운 전자(2회 이상 적발):0.8‰ 이상[5]​ 마지막 6개월 동안 단 1번이라도 sound 주운 전의 시도가 적발되면 부착기 간을 6개월 연장하도록 했다(다시 연장 가능). AIP는 참가자들에게 전부 sound와 같은 의무 사항 및 제재 사항을 부과하고 있다[6].-코지후 6개월 이내 AIP참여와 참가 비용:€ 5,000(약 € 200/월)-AIP참여를 명시하는 운전 면허증 재발급(National alcohol interlock code 103)[그림 1]-6주마다 장치에서 데이터 다운로드 및 제출·반복적으로 sound 주운 전의 시도가 적발된 경우 AIP기간 연장-장치를 고의로 조작한 사실 적발 시 프로그램 퇴출

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출처:Dutch Alcohol Interlock Program(2016)[7]​, 네덜란드에서 3년간 시행된 AIP는 약 10,500명에게 고지되었지만 약 50%만이 해당 프로그램에 참여했다. 8%의 참가자는 프로그램을 중단하거나 퇴출시켰습니다. 주된 이유로는, 참가자에게 부과되는 높은 비용과 법규의 경합(형법, 행정법)으로 되어 있다. 현재까지 소음주 운전 적발자를 대상으로 AIP를 실시하고 있는 국가는 America, 호주, 캐나다, 벨기에, 스웨덴 등입니다[8].​

네덜란드에서는 썰매 운전은 범죄로 간주된다. 우리를 나쁘지는 않다와 마찬가지로 음성운전으로 적발될 때는 민사적 책임, 형사적 책임, 행정적 책임을 전체 져야 할 것이다. 민사적 책임으로는 보험료 인상 및 자기부담금 등이 있으며, 형사적 책임은 형법에 의한 벌금, 구금형 및 사회봉사, 행정적 책임은 도로교통법에 의한 운전면허 정지, 혹시 취소 및 특별교육의 이수 등을 의미한다.현재 네덜란드에서의 BAC에 의한 구체적인 형사 처분 및 행정 처분은<표 1>과 같은이다. BAC가 하나.30‰ 이하인 하나회 적발 시에는 표준 벌금 및 면허 정지 처분에 그친다. 하지만 나쁘지 않은 BAC가 하나.3개 ‰ 이상이며, 5년 이내 2회 이상 적발의 경우 면허 취소 처분을 받는다. 혈중 알코올 농도가 하나.66‰ 이상일 때 문제의 생성 및 5년 이내 2회 이상 적발된 경우 법원에 소환된 판결로 처벌된다. 또 혈중 알코올 농도와 관계 없이 1회 이상 적발된 경우 음주 운전 경력은 전과와 남게 된다. 한편, 목소리를 주운 전자가 문제를 일으킨 경우 사망 문제는 6년 이하의 구금형 또는 € 82,000의 벌금, 부상 문제는 3년 이하의 구금형 또는 € 20,500의 벌금에 처할 것이다.

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*LEMA:21간 sound 주운 전 교육 과정입니다. 교육비 562유로는 그와잉프지앙 아이 부다 sound함.*EMA:41간 sound 주운 전 교육 과정입니다. 교육비 894유로는 그와잉프지앙 아이 부다 sound함.전문의 적성 검사:정신과 전문의의 미타 sound를 통해서 운전 면허 취소 처분을 결정하 ​ 도로 교통 공단에 따르면 우리 그와잉라의 sound 주운 전 상습 적발자가 해마다 증가하고 있어 제 위 반까지 걸리는 시간은 점점 짧아지고 있다(첫회:6491,2번:5361,3회:4첫 91,4회:첫 291).네덜란드에서는 초보저연령 운전자에 대해 보다 엄격한 단속기준을 적용하고 있으며 해당 연령층을 대상으로 하는 캠페인도 활발히 진행하고 있다. 우리 그와잉라은 올해부터 sound 주운 전 처벌 기준을 혈중 알코올 농도 0.30‰으로 강화하고 대중 교통 운전자를 대상으로 시동 개폐 장치 사용을 의무화하는 법안이 발의됐습니다. 상습적인 sound 음주운전자 및 sound 음주운전 고위험·군을 대상으로 하는 정책 입안이 필요하다고 생각된다.참고자료[첫번째]European Commission(20첫 9), Fact Sheet 20최초 8 road safety statistics:what is behind the figures?Brussels, 4 April 20첫 9, https://europa.eu/rapid/press-release_MEMO첫 9-첫 990_en.htm(Accessed첫 5 Aug, 20최초 8)[2]SWOV(20최초 8). Driving under the influence of alcohol.SWOV Fact sheet, July 20최초 8, The Hague.https://www.swov.nl/en/facts-figures/factsheet/driving-under-influence-alcohol[3]World Health Organization(20최초 8), Global Status Report on Road Safety 20최초 8, Geneva.https://www.bbhub.io/dotorg/sites/2/20최초 8/첫 2/Global-Status-Report-on-Road-Safety-20최초 8.pdf(Accessed첫 5 Aug, 20최초 8)[4]Mathijssen, M.P.M.(2005). Drink driving policy and road safety in the Netherlands:a retrospective analysis.Transportation Research Part E:Logistics and Transportation Review, 4첫(5)395-408.[5]SWOV(20첫 6).Alcohol interlock devices.SWOV Fact sheet, March 20첫 6, The Hague.https://www.swov.nl/en/publication/alcohol-interlock-devices[6]Houwing, S.(20첫 6). Alcohol interlocks and drink driving rehabilitation in European Union.Best practice and guidelines for member states.ETSC, Brussels.[7]Gouweleeuw, R.(20첫 6), Dutch Alcohol Interlock Program.https://etsc.eu/wp-content/uploads/4.-Alcohol-Interlocks-in-the-Netherlands-RDW.pdf.(Accessed첫 5 Aug, 20최초 8)[8]European Commission(20첫 9)Alcohol Interlocks.https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/esave/esafety_measures_known_safety_effects/alcolocks_en.(Accessed첫 5 Aug, 20최초 8)​ 문:킴세홍, 에인트호번 공과 대학 박사 과정 출처:한국 교통 연구원 교통뭉지에지에로화 브리프 ​